12. Februāris 1999 /NR. 5 (112)
Par Būtiņģes naftas terminālu. Tiesiskie aspekti

Par Būtiņģes naftas terminālu. Tiesiskie aspekti

Māris Lejnieks, LU Juridiskās fakultātes lektors, Latvijas Jūras tiesību asociācijas priekšsēdētājs, — "Latvijas Vēstnesim"

J1.JPG (16900 BYTES) 1967.gads. Pie Lielbritānijas krastiem avarē tankkuģis "Torey Canyon". Šis negadījums starptautiskajai sabiedrībai pirmo reizi parādīja, cik lielas galvassāpes var sagādāt šāda katastrofa. Lai arī naftas piesārņojuma problēmu sāka apspriest jau piecdesmito gadu vidū, tikai "Torey Canyon" lieta piešķīra tai augstākā līmeņa aktualitāti. Toreiz kā vispiemērotākais līdzeklis piekrastes attīrīšanai no naftas piesārņojuma tika piemērota kuģa vraka un piesārņotās piekrastes bombardēšana no gaisa. Taču Lielbritānijas valdība, šauboties par šādas bombardēšanas tiesiskumu, to atļāvās tikai nedēļu pēc katastrofas.

1978.gads. Vienpadsmit gadus pēc "Torey Canyon" katastrofas 13 jūras jūdzes no Francijas Bretaņas krastiem avarē "Amoco Cadiz". Nepalīdz kuģa glābšanas mēģinājumi, un Bretaņas piekrasti 60 jūdžu garumā piesārņo vairāk nekā 220 000 tonnu naftas.

ABONĒ 2024.GADAM!
Trīs iespējas Tavai izvēlei: mazais, vidējais un lielais abonements!
0 KOMENTĀRI
TAVA ATBILDE :
VĀRDS
3000
IENĀKT:
KOMENTĒŠANAS NOTEIKUMI
komentēt
Pievienot rakstu mapē
Pievienot citātu mapei
Pievienot piezīmi rakstam
Drukāt
ienākt ar
JURISTA VĀRDS
Abonentiem! Ieiet šeit
GOOGLE
DRAUGIEM.LV
reģistrēties
autorizēties