Zaudējumu atlīdzināšana ceļu satiksmes negadījumos cietušajiem

Eiropas Kopienu tiesas prakse

LL.M Edmunds Broks, TM Eiropas Kopienu tiesas nodaļas juriskonsults

2005.gada 30.jūnijā Eiropas Kopienu tiesa (turpmāk arī – EKT) pasludināja spriedumu lietā C–537/03 Candolin¹. Šajā lietā tiesa sniedz interpretāciju tādā miljoniem eiropiešu svarīgā jautājumā kā transportlīdzekļu obligātā civiltiesiskā apdrošināšana un zaudējumu atlīdzināšana personām, kas cietušas satiksmes negadījumos. Spriedums būtībā ir veltīts triju obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas direktīvu 72/166/EEK, 84/5/EEK, 90/232/EEK interpretācijai. Svarīgākais EKT secinājums – minētās direktīvas liedz atteikt vai būtiski samazināt zaudējumu atlīdzību satiksmes negadījumos cietušiem pasažieriem pat tādā gadījumā, ja cietusī persona ir veicinājusi kaitējuma rašanos. Saskaņā ar EKT sniegto direktīvu interpretāciju kompensācija cietušajam nevar tikt atteikta pat, ja pasažieris ir pārkāpis transportlīdzekļa ekspluatācijas noteikumus, piemēram, braucis nepiesprādzējies vai arī apzināti kāpis transportlīdzeklī, ko vada alkohola reibumā esoša persona. EKT uzsver, ka vienīgais gadījums, kad apdrošinātājs var atteikties izmaksāt cietušajam pasažierim kompensāciju, ir gadījums, kad cietusī persona ir labprātīgi iekāpusi zagtā transportlīdzeklī un ir apzinājusies, ka transporta līdzeklis ir zagts.

Candolin spriedums ir īpaši nozīmīgs Latvijai, jo Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likums² (OCTA likums) dod apdrošinātājiem tiesības atteikt kompensācijas cietušajām personām ne tikai gadījumos, kad cietusī persona apzināti ir iekāpusi zagtā transportlīdzeklī, bet arī citos gadījumos, piemēram, ja cietusī persona ir pieļāvusi rupju neuzmanību.