Sagaidāms, ka tehnoloģiju iespējas, tāpat kā to pavadošais normatīvais regulējums un juridiskie risinājumi, transporta uzlabošanā vēl ilgus gadus var piedzīvot izaugsmi. Sastrēgumu stundās Rīgas ielās aizvien biežāk var sastapt automašīnas ar vienu personu tajā (tas ir, vadītāju). Sabiedriskā transporta statistikas rādītāji neuzrāda pozitīvas tendences. Arvien plašāk iedzīvotāji izmanto viedtālruņus ar to sniegtajām iespējām un klasisko taksometru vietā mēdz izvēlēties Taxify vai Yandex lietotnēs pieejamos pārvadājumu pakalpojumus, saistībā ar kuriem medijos periodiski tiek apspriesti gan morāli ētiski, gan juridiski jautājumi. Ārvalstīs pieejamās lietotnes piedāvā arī kopbraukšanas pakalpojumu, kas pēc būtības atbilst kopā braukšanas sākotnējiem principiem. Latvijā šāds regulējums nav atrodams (nav ne specifiski regulēts, ne arī aizliegts). Kā liecina ārvalstu tiesu prakse, nekritiska tehnoloģiju patērēšana arī šajā sektorā var izraisīt nepatīkamas sekas.