Kodolīgs Sprieduma faktisko apstākļu izklāsts

2016. gada 19. jūlijā Eiropas Komisijas (turpmāk – EK) pieņēma lēmumu lietā AT.39824 – Trucks (turpmāk – Lēmums). Ar šo lēmumu vairāki automašīnu ražotāji, tai skaitā Volvo AB un DAF Trucks NV, tika sodīti par Līguma par Eiropas Savienības darbību (turpmāk – LESD) 101. panta pirmajā daļā norādīto pārkāpumu. Minētais pārkāpums izpaudās kā aizliegta vienošanās par cenas noteikšanu un bruto cenu paaugstināšanu vidējas¹ un lielas² noslodzes kravas automašīnām Eiropas Ekonomikas zonā, kā arī laika grafiku un izmaksu pārnešanas attiecībā uz emisiju tehnoloģiju, kas noteikti EURO 3 līdz 6 standartos, ieviešanu šādu noslodžu kravas automašīnās. EK Lēmumā konstatēts, ka pārkāpums norisinājies no 1997. gada 17. janvāra līdz 2011. gada 18. janvārim.³

Pārkāpuma perioda ietvaros arī RM bija iegādājies trīs kravas automašīnas no karteļa dalībniekiem (2006. un 2007. gadā). Saistībā ar šīm iegādēm un notikušo konkurences tiesību pārkāpumu konkrētais uzņēmums cēla zaudējumu atlīdzināšanas prasību pret Volvo AB un DAF Trucks NV.⁴ Savā prasībā tas paļāvās uz Spānijas Konkurences likuma⁵ (redakcijas, kas bija spēkā no 2017. gada 27. maija) 76. panta otro un trešo daļu, kas ir attiecīgi Direktīvas⁶ 2014/104/ES (turpmāk – Direktīva) 17. panta 1. un 2. punkta ekvivalenti.⁷

Šī prasība tika celta 2018. gada 1. aprīlī. Tas tika darīts pēc tam, kad 2016. gada 19. jūlijā EK pieņēma Lēmumu un par to publiski informēja savā preses relīzē. Savukārt tikai 2017. gada 6. aprīlī EK publicēja šī lēmuma kopsavilkumu "Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī". Turklāt Spānijas likumā Direktīvas normas tika pārņemtas tikai ar likuma grozījumiem, kas stājās spēkā 2017. gada 27. maijā, neskatoties uz to, ka Direktīvas ieviešanas termiņš notecēja 2016. gada 27. decembrī.⁸ Uzskatāmāk notikumu hronoloģija ir šāda:⁹/p>

a) 2016. gada 19. jūlijā EK pieņem Lēmumu un publicē preses relīzi par šo lēmumu;

b) 2016. gada 27. decembrī notek Direktīvas ieviešanas termiņš;

c) 2017. gada 6. aprīlī EK publicē Lēmuma kopsavilkumu "Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī";

d) 2017. gada 27. maijā stājas spēkā grozījumi Spānijas likumā, ar kuriem tiek pārņemti Direktīvas noteikumi;

e) 2018. gada 1. aprīlī RM ceļ prasību pret Volvo AB un DAF Trucks NV par zaudējumu atlīdzību sakarā ar konkurences tiesību pārkāpumu.

Citiem vārdiem, prasība ir tikusi celta vairāk nekā gadu (precīzāk, 1 gadu, 8 mēnešus, 13 dienas) pēc preses relīzes publicēšanas par Lēmumu, bet mazāk nekā gadu (precīzāk, 11 mēnešus, 26 dienas) pēc Lēmuma kopsavilkuma publicēšanas "Eiropas Savienības Oficiālajā Vēstnesī".

Līdz ar to, ņemot vērā prasības saturu, lietā pēc būtības izcēlās strīds par šādiem jautājumiem. Pirmkārt, vai konkrētajām attiecībām ir piemērojams Direktīvas 10.